Берлінська міська залізниця у найближчі роки отримає новий парк потягів. Загалом йдеться про 350 сучасних поїздів із чотирма вагонами кожен – тобто 1400 вагонів. Нові склади мають поступово замінити старі потяги на лініях Stadtbahn та Nord-Süd-Trasse у період із 2032 до 2038 року.
Проєкт реалізує консорціум у складі S-Bahn Berlin, Siemens Mobility та Stadler Deutschland, який переміг у процедурі закупівлі для берлінської S-Bahn. Після отримання офіційного повідомлення про присудження контракту рішення набуло чинності. У межах угоди консорціум не лише поставить нові потяги, а й відповідатиме за їхнє технічне обслуговування протягом 30 років.
Кондиціонери, USB-C та більше місця для пасажирів
Однією з головних новинок для пасажирів стане сучасна система кондиціонування повітря. Її розробила компанія Stadler спеціально для цих потягів. Вона використовує екологічний холодоагент без галогенів і має забезпечувати комфортну температуру в салоні навіть під час сильної спеки.
Нові S-Bahn також будуть зручнішими для людей із різними потребами: у вагонах передбачені місця для пасажирів на кріслах колісних, спеціальні сидіння для людей невисокого зросту та додатковий простір для супроводжуючих осіб.
Біля кожного другого сидіння встановлять роз’єми USB-C для заряджання пристроїв. Також у потягах буде більше місця для велосипедів, дитячих візочків та інших потреб пасажирів.
Нові потяги будуть виробляти в Берліні
Нові S-Bahn є подальшим розвитком моделей Siemens і Stadler, які вже використовуються на кільцевій лінії Ringbahn. За словами виробників, ці потяги вже продемонстрували високу технічну надійність, подолавши понад 120 мільйонів кілометрів від моменту введення в експлуатацію.
Водночас зовнішній вигляд нових складів загалом залишиться знайомим для пасажирів — характерний дизайн берлінської S-Bahn збережуть.
Потяги виготовлятимуть у Берліні-Панкові, а введення їх в експлуатацію відбуватиметься в Хеннігсдорфі (Бранденбург). За словами Stadler, ці 350 потягів будуть створені «в Берліні та для Берліна».
Проєкт на €15 млрд
Загальну вартість проєкту оцінюють приблизно у 15 мільярдів євро. За даними консорціуму, замовлення має стати важливим сигналом для економіки Берліна, Бранденбурга та всієї Німеччини, оскільки забезпечить робочі місця у виробництві потягів та їхньому подальшому обслуговуванні.
