З 2027 року правила використання електросамокатів у Німеччині мають суттєво змінитися. Для нових моделей стане обов’язковим додаткове обладнання, зростуть деякі штрафи, а міста отримають більше повноважень щодо паркування та руху самокатів.
Однією з головних технічних змін стане обов’язкове встановлення покажчиків повороту на нових е-самокатах. Нині водії мають сигналізувати про поворот рукою, що може бути небезпечно на нерівній дорозі або в умовах інтенсивного руху. Нові вимоги також стосуватимуться акумуляторів, гальмівної системи та стійкості самокатів.
Власникам електросамокатів, придбаних раніше, встановлювати покажчики повороту не доведеться. Водночас транспортний засіб має мати чинний дозвіл на експлуатацію та страховку.
З 1 березня 2027 року електросамокати в низці випадків прирівняють до велосипедів. Зокрема, їхнім водіям дозволять користуватися зеленим сигналом зі стрілкою Grünpfeil за правилами, які діють для велосипедистів.
Також спростять правила руху на окремих тротуарах та у пішохідних зонах, де це дозволено відповідними знаками. Якщо встановлений додатковий знак Radverkehr frei – “велосипедний рух дозволений” – електросамокатами також можна буде користуватися в таких місцях. Однак рух має відбуватися лише зі швидкістю пішохода та з особливою увагою до людей, які йдуть поруч.
Водночас порушення правил стане дорожчим. За незаконну їзду тротуаром штраф планують збільшити з €15 до €25. Дорожчим стане й поширене порушення – перевезення на електросамокаті ще однієї людини. Штраф за це зросте з €5 до €25. Причина – підвищений ризик аварії через більшу вагу та довший гальмівний шлях.
Окремо нові правила мають врегулювати проблему хаотично припаркованих орендованих самокатів. З 2027 року міста зможуть визначати спеціальні зони для паркування, встановлювати паркувальні місця або вимагати використання спеціальних станцій. Це має допомогти звільнити тротуари, входи до будинків та зупинки громадського транспорту від залишених напризволяще самокатів.
Зміни також стосуватимуться відповідальності за шкоду після ДТП. Завдяки новому механізму відповідальності власника постраждалим буде простіше вимагати компенсацію – їм не завжди доведеться самостійно встановлювати особу водія. У певних випадках швидше відповідатиме компанія, яка надала електросамокат в оренду.
